CALIBRAGE ADAS

Les avancées technologiques automobiles ont donné naissance à de nombreuses fonctionnalités destinées à améliorer la sécurité sur la route.

Parmi ces avancées on trouve les systèmes d'aide à la conduite avancée (ADAS) tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique et la détection des angles morts.

Ces systèmes reposent sur des capteurs et des caméras installés dans le véhicule dont certains sont intégrés au pare-brise.

Lorsqu'un pare-brise est endommagé et nécessite un remplacement, un calibrage ADAS est nécessaire et permet aux systèmes de fonctionner à nouveau correctement.

Claude X, Carrossier et vitrier,
EXUSAUTO / NEXUS GLASS à Ménil-la-Horgne (55).

J’ai commencé mécanicien dans un garage puis je me suis formé pour me spécialiser sur l’aspect plus technique et plus électronique des véhicules.

Passionné par la technologie embarquée j’ai rejoint NEXUSAUTO en 2021 pour faire partir d’un groupe qui forme véritablement ses membres aux nouvelles technologies et leur permet d’offrir des services de qualité à ses clients.

Avec NEXUSAUTO je développe mes compétences dans les systèmes ADAS.

NEXUSGLASS vous dit tout

Le calibrage des systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) est une procédure essentielle pour assurer votre sécurité.

1Contrôle

Avant de commencer le calibrage des capteurs, nous nous assurons qu’ils soient en état de fonctionnement, que les pneus soient correctement gonflés et que les composants essentiels du système ADAS ne soient pas endommagés.

2Alignement capteurs

Nous identifions les capteurs tels que les caméras, les radars ou les lidars afin de les aligner correctement.

3Calibrage statique

Nous effectuons un calibrage statique nécessaire à certaines fonctions ADAS. Nous plaçons, par exemple, des cibles à des distances et des angles précis par rapport aux capteurs afin de les calibrer correctement.

4Calibrage dynamique

Nous effectuons un calibrage dynamique nécessaire, par exemple, au système de freinage d'urgence automatique. Cela implique de conduire le véhicule dans des conditions particulières, par exemple à une certaine vitesse ou sur des routes spécifiques, afin que les capteurs puissent collecter les données utiles à la calibration.